1、综上所述，地铁里冬暖夏凉的原因是综合了隔热设计、温控系统、智能调节以及节能措施等多方面的因素。这些设计和措施旨在确保乘客在乘坐地铁时能够享受到舒适的环境。
2、人们感觉井水冬暖夏凉，是相对于当时地面上的温度来说的。炎热的夏天，地球表面直接受太阳的照射和气流的影响，温度升高很快。而地下的泥土只能通过上层泥土从大气中吸热，由于泥土传热很慢，因此地下深处的温度要比地面的温度低， 所以井水的温度比地面上的温度低。假如把井水提到地面上，就觉得特别凉。
3、为什么在地铁里冬暖夏凉 地铁除了速度很快很方便之外，人们还喜欢的重要一点，就是它的温度是冬暖夏凉，在这里非常的舒服，难道这里有空气控制系统吗？据了解，在世界大多数地铁站根本就没有空调，而这舒适的温度，完全取决于物理定律，凉爽的空气往往都会下降，而热的空气一般都会上升。
4、地铁最突出的好处是节省时间，免去赛车之苦，而且减小废弃污染和地面交通压力。除此之外还有 创造就业。展示城市实力。地下段作为防空场所，城市人防工程之一。可成为低价的物品传递工具，只要你不出站，在规定时间里。地铁里发生的事一般很浪漫。
5、乘坐地铁的乘客还可以享受到许多独特的体验。例如，地铁里时常发生浪漫的故事，为人们的日常生活增添了一抹温情。同时，地铁内部冬暖夏凉的环境（某些非空调地铁系统除外），也免除了紫外线对乘客的困扰。对于房地产开发商和购房者来说，地铁的开通也带来了利好。
南京东站有南京火车东站，也有南京长途汽车东站。
南京汽车东站位于玄武大道上面。南京长途汽车东站位于中国江苏省南京市玄武区，隶属于南京公路客运站务有限公司，是国家一级公路汽车客运站，车站北接312国道，西与南京站相距5千米[1]。
实际上，从南京南站前往长途汽车东站，不需要经过30公里的路程，更不用说需要160元的出租车费用了。因此，这些人的说法显然是不可信的。当然，如果您希望更直接、更快捷地抵达目的地，选择乘坐出租车并沿着高架桥行驶会是一个不错的选择。
1、稍向右转进入G312 1沿G312行驶260米，直行进入北环东路 1沿北环东路行驶0公里，左转 1行驶180米，右转进入西汇路 1沿西汇路行驶0公里，右转进入车站路 1沿车站路行驶30米，左转 行驶170米，到达终点（在道路右侧）终点：苏州火车站 注：点击地图可以放大缩小也可拖动查看。
2、你要看你买的票上写的出发站是“苏州”还是“苏州园区”，如果是“苏州”的话，那就是在苏州火车站北广场进去乘坐，原先的南广场已经不开放了。还有目前上海也有两个站，要看清楚是“上海”还是“上海虹桥”。
3、坐公交前往苏州市树山生态示范园的路线建议路线 建议路线 22 公里 316路长线空调 江苏省苏州市平江区火车站路线 1 步行到 平四路 大约 243 米 隐藏细节显示细节 测试版： 使用警告 – 选择此路线可能不会经过人行道。
4、K1152次列车经过并且停靠苏州火车站，所以可以在苏州火车站上车。
5、苏州火车站有快线2号.下了火车站从北广场方向出站，去东出口（右手方向）乘电梯到平地，正东面裙楼就是苏州火车站公交综合楼，楼内2车道可以坐快线2号到园区。
